"Рогатые" таки уходят

Деньги в троллейбусном парке есть. Чалый пусть не водителей и слесарей сокращает, свою\" верхушку \"пусть почистит.Очень много работников приходят на работу и ищут себе работу, создают такой рабочий вид, будто без них ракету в космос не запустят.Зарплату получают на порядок выше чем водитель.Это \"паразиты\" в депо, разве Чалый это не видит, видит и всячески приветствует.Как в пословице, один с сошкой,а десять с ложкой. Считайте сами, 400 человек рабочие и работники итр. В линию выходит 50 троллейбусов, возьмем 100водителей,100 кондукт., 100 слесарей, а остальные, с ложкой.Рабочий день у так называемых \"паразитов\" начинается приблизительно так как в фильме \"служебный роман\"И не один не задержится на работе хоть на минут после шабаша, в 16 .31 все на проходной, складывается впечатление, что все ждут звонка с высокого старта. не верите проверьте.А водитель за полтора часа имеет всего 2-3 минуты Что бы отдохнуть на конечной, сбегать в туалет, с кондуктором, в один.Вот и летят водители к конечной, глаза на лоб вылазят.Установили систему GPS?Кому она нужна?Что троллейбусы \"отвяжутся\"и поедут в Бездрык.Отмыли деньги.А сколько стоит абон. плата в месяц за такую роскошь.Это те деньги которых не хватает,что бы троллейбусы ходили целый день. Вот куда деньги деваются.Киев себе такого не позволяет, у них до сих пор на конечных диспеч., а мы гуляем с размахом, а носки с дырками. Чалый говорит денег нет,нужно сокращать водителей или уменьшать рабочее время, но только это касается водит., \"паразиты\" будут работать полную трудовую неделю. Да без них ракета в космос не полетит, депо станет.Конечно как можно уменьшить рабочее время своим, деньги то бюджетные, не из своего кармана.У частника такого раздутого штата не увидишь, там деньги считать умеют.Сам Чалый не хилую пенсию получает,и зарплату, а над людьми эксперименты проводит.Он просто забыл за счет кого он кушает.А может кто то глаз положил на территорию депо. В хорошем месте находится, почти в центре.Что стоит объявить депо банкротом, и купить его за копейки.Порезать троллейбусы на метал., смотать медную линию,продать и купить за все это свои маршрутки, и стать монополистом по перевозкам.В 90 годы не успели до воровать, а сейчас момент есть, пахан у власти. Сначало пустим троллейбусы в час пик, потом уменьшить выпуск, сказать денег нет,и МЫ БАНКРОТЫ.Вот к чему нас ведет сумская власть. Потом Минаев разведет руки и скажет бизнес есть бизнес, сильный уничтожает слабого, и прихватизируют депо. Денег кабмин не перечисляет, так подайте в суд на Азарова, или кишка тонка.Чтобы выучить одного водителя нужно 6 месяцев. Вопрос. А будет он работать за 1000гривен, тюрьму за собой возить.Наш город только поставляет водителей в Москву, Киев,а там и рады, зачем вкладывать деньги в учебу. Сумские приедут и Евро откатают, просто прелесть. Чмырь говорит купим в лизинг троллейбусы, а кто на них работать будет, сохраните то что есть и коллектив. Много слышим от губернатора, о новых рабочих местах, а старые, загробим.Хочется верить что я не прав. Пожелание Чалому, водителей считай людьми а не быдлом, они тебя кормят и твое окружение\"паразитов\", которые перед тобой прыгают на задних лапках. Сумская власть откройте глаза, и спасите коммунальный транспорт, многие поколения выросло с этим транспортом, утром просыпаются с звуками троллейбуса, а без них город будет мертвым.

Если большая часть всех маршруток города принадлежат (по слухам) мэру и директору КП "Электроавтотранс", то наш город никогда не разживется коммунальным транспортом. :(

Почему бы ВШ не поднять эту проблему?

Я не согласен что трол. едет медленно, разница с маршруткой 2-3 минуты. Один трол. забирает пассажиров как 10 маршруток. Вместимость трол.124 пассажира установлена заводом изгот. но берет больше. Сколько заторов с этими маршрутками, один другого подрезают в погоне за деньгами. А летом дышать не возможно от выхлопных газов. Что творится на рынке, у макдонапьса, смотреть страшно. Разве наша власть это не видит. Сплошная коррупция во власти.Большое поколение выросло с трол. а мы его уничтожили. Без трол. наш город будет деревней. Нужно. что бы мер и губернатор обратили на это внимание,и развивали общественный транспорт, как в развитых странах.

пенсионеры должны оплачивать проезд.каждый день вряд ли они куда-то едут.а раз в неделю оплатить -не такой ущерб для их кармана.

Пенсионеры хамы! При мне пенсионер обругал кондуктора только за то что у него попросили удостоверение!

Все на велосипеды! (как в Китае, или у нас по деревням...)

я с химика каждый день в 6 утра добиралась на белопольское шоссе.следом идущая маршрутка тролейбус обгоняет за автовокзалом. а все потому, что льготники еще не проснулись и не едут на рынок. посмотрите в понедельник утром на тролейбус. там нет ни одного пенсионера!!! такая же обстановка с пригородными поездами. я знаю льготников, которые утром приезжают на дачу, часов в 12 - обратно (жарко же на огороде), потом вечером еще один рейд!!! в вагоне невозможно дышать от таких переселений!!! обанкротится тролейбусное депо, поотменяют пригородные поезда, вот тогда и будем за 20 км пешком ходить!!!

Какой ужас!!!!!!

Знгачит \\\"МАФИЯ МАРШРУТОК\\\" сделала свое дело.

И пусть вас не задевает то, что пенсионеры в шубах, хуже то что проработав всю жизнь и заработав копеечную пенсию, не имеешь от государства и на копейку благодарности.

А ИНЫЕ имеют и на много...

сегодня утром в троллейбусе одна льготница в натуральной шубе до пят, в песцовой шапке показала пенсионное удостоверение и вышла возле з-да Фрунзе, пошла на работу. А люди с минимальной зарплатой вынуждены платить.

Льготник-это узаконенный вор.

Троллейбусы Перепека порежет на маллолом и пенсионеры всё равно будут платить, правильно говорят скупой платит дважды( не хотят ездить по 1 грн. будут по 5)!

Обязательны монетизация и платный проезд для всех!!! Но... этого не будет. :-((

Зато всё у нас для людей!

За всех пенсионеров не заплатишь хоть 2 хоть3 грн. проезд зделают, пенсионеры должны платить.

Ну, на счет того, что в троллейбусах ездят одни льготники через чур преувеличено. Проблема в другом - господин Виктор Чалый, так же, как и Минаев является владельцем львиной части маршрутных такси, колесящих по нашему городу и уменьшение потока троллейбусов ему только на руку.

Довели коммунальный транспорт до ручки!!!

Каждое утро как бег с препятствиями: попробуй поймай нужную маршрутку, попробуй в неё влезь. По остановке три круга намотаешь в погоне за "общественным" транспортом малого калибра. На работе, после такого забега, уже дышать не хочется.

А в Харькове троллейбусы и автобусы ходят через каждые 3-4 минуты. Никто на маршрутки и не смотрит. Думаю, и в других областных городах такой ситуации, как у нас, не наблюдается.

Наши троллейбусы не возили бы одних льготников (у которых время есть ждать по 30 минут на остановке), если бы транспорт ходил как надо. Но, видимо, кто-то очень не хочет избавить наш город от засилья маршруток. Доходный бизнес в городе, где нет коммунального транспорта...

В Москве станет еще больше велосипедистов)))

Конечно, будем за регионалов голосовать! А за кого надо?

Зато дваждынесудимому вертолёт в аренду взяли и площадок настроили. Жрите, сволочи. Голосуйте за регионалов ещё раз.

Поднятие тарифа за проезд ситуацию не спасёт. Ни одно троллейбусное предприятие НИКОГДА не приносило прибыль! Они заведомо убыточные. Только в цивилизованых странах государство компенсирует убытки, а у нас деньги идут куда угодно, но только не на комунальные предприятия.

Можно платить и 3 грн., но в троллейбусах будут ездить одни пенсионеры бесплатно так как троллейбус медленный транспорт и работающие предпочтут более быстрые маршрутки. Выход один монетизация льгот и платный проезд для всех.

А я согласен платить и 2 грн,лишь-бы была нормальная обстановка на предприятии,сервис и новые тралики!!! Ибо эти ПЕРЕВОЗЧИКИ задолбали!!!

пррррр приехали дальше идем пешком